新車から１０年近く経過しているのに、走行がまだ３万キロ代。
なので、タイヤの溝はたくさん残っているが、ヒビが相当やばい感じになってきた。
高速道路を走ったらバーストしそうだ。
この際、LTタイヤは固いし、音がうるさいので、８ナンバーだし乗用車タイヤでも車検大丈夫なはずだから
乗用車タイヤにしようと考える。
ネットをさまよってみても、どのタイヤを買えば良いのか分からず、直接タイヤ屋に行くことにした。
１６インチだったら一般的だから安いだろうし、適当なホイルと合わせて
１０万以内（見積もり適当）だったら買おうと決めて行った。
聞くと、
車の重さ（軸重）が、タイヤの耐荷重（荷重指数（ロードインデックス））に耐えられれば
車検も問題ないですよ。
との事で、
安いホイルと一番静かなタイヤで見積もってもらうと１４万・・。
車検もやっているお店なので、そこでタイヤを買って、そこで車検通らないはずないし、
一番いいなと思ったけど、予算オーバーで、ちょっと考える事にした。
そうか、新品だから高いのか。中古で新しめのタイヤないかなと、ネットをまたさまよう事に。
ヤフオクで探すも、「ちょっとはみ出ます」とか、なんともいえない感じで・・。
そうだ、中古パーツショップなら聞けるし間違いないなと。ネットで中古タイヤホイールセットを探してみる。
すると、ネットのリストの中に、近所のお店で、今年製、純正納車取外し（鉄チンホイル＋新品タイヤ）が
４万弱であった。
んー。そんなに乗ってないし、もうこれでいいんじゃない？
って事で、すごすごと行き、それにしちゃいました。
乗用車タイヤという目標は達成しませんでしたが、安く、錆びた鉄チンホイールも新品になったので良しとします。
これでバーストの心配もなし。ホイールキャップも４型のものになって、横から見たら新車です・・・。
結局の所、予算があれば、車検をやっているタイヤ屋で買ってそこで車検もやるのが一番。というあたりまえの結果となりましたが、乗用車タイヤでも車検は通るという事は、はっきりしました。