自作ハイエースキャンピングカーの電装系

ボックス内にいろいろ収納。1500Wインバーターは大きくて入らないので壁に貼り付け。やっぱり買うなら1500Wのインバーター！となります（？）が正直1500Wは、サブバッテリー1個だと、容量不足で1500Wも使えない。ちなみに測ってみたらインバーター自体の消費電力は1Aもありました。実際の所、大きいのが欲しくても正弦波1000W でも十分すぎるんじゃないかと最近思う。 ↓ という事もあり、安い正弦波300W のインバーターを買ってみました。すると、インバーター自体の消費電力は0.3Aに減りました。ということで、サブバッテリーでの通常使用はこの300Wで、ポットなど消費電力の大きいものは、メインバッテリーにつながっている500Wのインバーターで運用中です。	ここに、ブレーカーやサブバッテリーチャージャーニューエラー SBC-001A、電流測定用の抵抗、スイッチからの各リレーなど収納。ぐちゃぐちゃ。サブバッテリーはコスト優先と、効率を考えると、ACCで接続される単純なリレー式で十分な気もしないではない。
バッテリーは、ごく普通のバッテリーなのですが、パワーが弱い気がするんです。FFヒーター付けようとしても起動電流で、電圧が落ちて起動しなかったり。やっすいのだからかも。もっといいのに変えよう。 ↓ バッテリーをキャンピングカー定番のバッテリーに変えました。 G&Yu BATTERY SMF31MS-850 ディープサイクルバッテリー115Ah 試しに、冷蔵庫、テレビを付けたままFFヒーターを起動してみましたが、電圧不足エラーにならず、起動しました。 ↓ と思ったら、起動しない時もあります。そこで、 FFヒーター純正のケーブルのみで、バッテリーに直に繋いだら、問題なくなりました。そんなに、延長しているつもりはないのですが、電流測定用の抵抗器が足をひっぱっているのか・・？。	今までいろいろやって来て「買っても問題ない」と思う商品走行充電用のコントローラの「ニューエラー SBC-001A」は問題なさそう。現在は新型の「SBC-001B」に変わっています。ちなみにこのリンクにあるお店はインバーターなどの電装品も安く、いつも買っています。
電気ポットは、レトルトのご飯とかカレーを温めるのにも重宝しますが、消費電力が大きいのが困り者。最近多い、ケトルはもちろん、普通の小型電気ポットでも700Wあったりします。そこでいろいろ探し見つけたのは400Wのポット。これなら500Wのインバーターで楽に沸かすことが出来ます。ただ、サブバッテリーの貴重な電力がもったいないので、私は、メインバッテリーの方に500Wインバーターを付けて、そのときだけエンジンをかけて沸かしています。ちなみに、中がなるべく広いものでないと、レトルトご飯が入りません。さらに、どっしりした形なので、ひっくり返りにくいです。

実際はどれがACCだかなんだかわからなくなる、適当な配線

テレビトラブル
カメラを取り換えた

テレビトラブル

テレビは、シャープのアナログ液晶テレビ14インチを使っている。
地デジチューナーは、ナビの方に入力して使っている、後付の地デジチューナーを後ろのこのテレビに分配している。電源はサブバッテリーから。
テレビ電源スイッチとして付けている、サブバッテリーからの大元のスイッチを入れると、テレビと地デジチューナーに電源が入るようになっている。
ところが、最近、テレビを見ていると、フリーズしたように、画面がおかしく止まってしまう事が多くなった。テレビが壊れたか、サブバッテリーの充電が足りず、電圧が低くてテレビが止まってしまうのかと、思っていた。
しかし、テレビの電源の１２V入力のコネクターが破損しているのに気が付いた。
マイナス側が取れているのだ。
この、元々、補修して適当だったコネクターがまた駄目になっていた。
テスターで図ると、０V、だけど電源が入る。
外れていて、電源が入らないのならすぐわかるのだが、中途半端に電源が入るので、気が付くのが遅れた。
マイナスは、AVコードのマイナスを使って、微妙に供給されていたのだった。
コネクターを新しいものに変えたら、すっかりきちんと映るようになった。

カメラを取り換えた

１０年使ってきたカメラの金具が錆びて、車のボディに、さびのスジが出来るほどになってきたので、バックカメラを取り換えました。

今は安いカメラがいろいろ出てますが、今回２５００円で買いました。
取り換えてみると、今までのカメラだと、バックに入れてから、カメラの明るさの調整に３秒ほどかかってきちんと見えるまで時間がかかっていましたが、新しいのは、瞬時に明るく映ります（というか調整してない？）ので、すぐにバックできます。
それと、最近のは、「広角で広く映ります」っていうのが売りだったりするわけですが、ハイルーフのてっぺんに付けると、広すぎて、車庫入れなんかだと、隣の隣の車まで映ってしまって、どこのラインを走るのか、見当が付きにくいです。
そのかわり、逆に、バック時の左右の確認はできます。

ボックス内にいろいろ収納。1500Wインバーターは大きくて入らないので壁に貼り付け。やっぱり買うなら1500Wのインバーター！となります（？）が正直1500Wは、サブバッテリー1個だと、容量不足で1500Wも使えない。ちなみに測ってみたらインバーター自体の消費電力は1Aもありました。実際の所、大きいのが欲しくても正弦波1000W でも十分すぎるんじゃないかと最近思う。 ↓ という事もあり、安い正弦波300W のインバーターを買ってみました。すると、インバーター自体の消費電力は0.3Aに減りました。ということで、サブバッテリーでの通常使用はこの300Wで、ポットなど消費電力の大きいものは、メインバッテリーにつながっている500Wのインバーターで運用中です。	ここに、ブレーカーやサブバッテリーチャージャーニューエラー SBC-001A、電流測定用の抵抗、スイッチからの各リレーなど収納。ぐちゃぐちゃ。サブバッテリーはコスト優先と、効率を考えると、ACCで接続される単純なリレー式で十分な気もしないではない。
バッテリーは、ごく普通のバッテリーなのですが、パワーが弱い気がするんです。FFヒーター付けようとしても起動電流で、電圧が落ちて起動しなかったり。やっすいのだからかも。もっといいのに変えよう。 ↓ バッテリーをキャンピングカー定番のバッテリーに変えました。 G&Yu BATTERY SMF31MS-850 ディープサイクルバッテリー115Ah 試しに、冷蔵庫、テレビを付けたままFFヒーターを起動してみましたが、電圧不足エラーにならず、起動しました。 ↓ と思ったら、起動しない時もあります。そこで、 FFヒーター純正のケーブルのみで、バッテリーに直に繋いだら、問題なくなりました。そんなに、延長しているつもりはないのですが、電流測定用の抵抗器が足をひっぱっているのか・・？。	今までいろいろやって来て「買っても問題ない」と思う商品走行充電用のコントローラの「ニューエラー SBC-001A」は問題なさそう。現在は新型の「SBC-001B」に変わっています。ちなみにこのリンクにあるお店はインバーターなどの電装品も安く、いつも買っています。
電気ポットは、レトルトのご飯とかカレーを温めるのにも重宝しますが、消費電力が大きいのが困り者。最近多い、ケトルはもちろん、普通の小型電気ポットでも700Wあったりします。そこでいろいろ探し見つけたのは400Wのポット。これなら500Wのインバーターで楽に沸かすことが出来ます。ただ、サブバッテリーの貴重な電力がもったいないので、私は、メインバッテリーの方に500Wインバーターを付けて、そのときだけエンジンをかけて沸かしています。ちなみに、中がなるべく広いものでないと、レトルトご飯が入りません。さらに、どっしりした形なので、ひっくり返りにくいです。